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7月21日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，深圳地鐵16號線東縱站成功封頂。這也是全線第4座實現封頂的車站。
東縱站全長約215m，為標準雙層、兩跨平頂直墻結構，端頭井范圍基坑寬度23.8m，標準段寬20.2m，為一級風險基坑。車站主體采用明挖順筑法施工，主體基坑開挖深度約16.90~18.11m。( 來源：深圳市軌道交通 )地鐵 地鐵站
下載手機APP7月21日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，深圳地鐵16號線東縱站成功封頂。這也是全線第4座實現封頂的車站。
東縱站全長約215m，為標準雙層、兩跨平頂直墻結構，端頭井范圍基坑寬度23.8m，標準段寬20.2m，為一級風險基坑。車站主體采用明挖順筑法施工，主體基坑開挖深度約16.90~18.11m。( 來源：深圳市軌道交通 )地鐵 地鐵站
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